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商品規格

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重量約250g






原產地


中國製












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調研機構TrendForce最新平板電腦出貨報告顯示,2017年第1季全球平板電腦出貨達3,195萬台,季減34.5%、年減9.3%,在傳統淡季來臨及需求持續不振的影響下,平板出貨狀況仍然低迷。出貨量排名部分,依舊以蘋果平板獨占鰲頭,三星與華為平板則分列第二、第三名。

TrendForce筆記型電腦分析師王靖怡表示,第1季全球平板出貨大幅衰退,乃因市場普遍將目光聚焦在第1季底蘋果所推出的平價9.7吋iPad機種,其以329美元起的定價為蘋果首見的低價,可望帶動銷售量,並預計於第2季開始大量出貨。而原先預期微軟將於第1季上市的Surface Pro 5也將遞延,因此第1季市場熱議的話題集中在蘋果一家廠商。

從平板電腦出貨量排名來看,第1季蘋果平板出貨依舊獨占鰲頭,iPad系列機種出貨達892萬台,雖季減31.8%、年減13%,市占27.9%,但王靖怡指出, 9.7吋iPad在3月底才上市,主要出貨貢獻落在第2季,加上蘋果第2季即將推出的10.5吋新機,預估第2季iPad系列出貨量將可望季成長15%以上。

三星方面,平板系列機種以19.1%的市占率穩居第二名寶座。第1季三星平板出貨610萬台,季衰退23.5%,較去年同期則衰退5.7%。三星平板螢幕仍持續朝AMOLED發展,如第1季僅上市的一款9.7吋新機,而軟體方面,三星則朝向變形平板結合Windows系統,並搭載觸控筆,積極拓展商務市場。

華為第1季平板出貨量達210萬台,季衰退31.1%,站上第三。華為今年策略以獲利為主,平板產品將主打高階機種。不過由於高階機種定價較高,且需求相對有限,更屬於領導品牌兵家必爭之地,因此預估華為全年出貨量將較去年收斂。

聯想第1季平板出貨205萬台,季衰退43.8%,名列第四。王靖怡表示,聯想今年開始收斂在平板的資源投入,一方面是來自於手機業務的虧損影響,另一方面,平板產品市況不佳、領導廠商蘋果以平價產品入市等嚴峻考驗下,勢必壓縮到其他品牌的獲利空間及出貨表現,因此,預估今年聯想平板後3季出貨量將皆較去年衰退。

亞馬遜第1季平板出貨200萬台,季衰退42.9%,退居第五名。亞馬遜平板今年仍主打低價策略,第2季將推出新的7吋產品,預期此低價機種在年底節慶的銷售力道將不可小覷,TrendForce預估,亞馬遜是今年最有機會在平板年出貨量逆勢成長的品牌。

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Uber自10日起終止在台服務,500名司機包圍交通部抗議。對此,民進黨立委林俊憲10日舉行記者會表示,Uber連最起碼的「納稅、納保、納管」都做不到,而且態度囂張,他呼籲Uber司機應該去找公司抗議,而不是包圍交通部。

林俊憲指出,Uber被罰款,屢勸不聽,也沒有誠意來和政府談,稅金、罰金都轉嫁到司機身上,本來司機只要付10%的管理費,後來要上繳到25%,Uber公司抽這麼多佣金,還不繳稅,態度囂張。

他同時表示,Uber自2013年在台落地以來,一直與公部門纏鬥不休,並且在媒體上放出不實消息,促使相關爭議越演越烈。

林俊憲表示,Uber在報紙刊登司機被罰2500萬的聳動廣告,但實際上根本是假議題,雖然根據公路法第77條規定,未經核准經營汽車運輸業可罰10萬元到2500萬元罰鍰,可是在實務操作上,公路總局針對司機只罰10萬元,2500萬元罰鍰是針對有財力的公司,Uber利用社會大眾對司機相對弱勢的同情,來營造出政府霸道的假象,手法十分不堪。

另外,民眾抨擊Uber撤台,是台灣政府封閉、跟不上時代,林俊憲認為,這正好相反,就因為台灣是個多元開放的社會,讓Uber覺得政府好欺負,所以採取強硬作法和政府對著幹,否則從其他國家的例子來看,Uber在日本只有在丹後町有限開放、在中國大陸要設分公司登記出租車項目、在德國也要配合輔導司機取得營業登機,憑什麼在台灣就可以不接受政府管理?

他強調,合於法律是每間公司最基本的底線,希望交通部面對Uber爭議,一定要踩住這條底線,一步都不能後退。

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