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時代力量立委黃國昌5日在立法院財委會質詢指出，銀行為銷售TRF（目標可贖回遠期契約），涉及偽造董事會議紀錄，金管會有無進行金檢或懲處？金管會主委李瑞倉表示，已對銀行進行專案金檢，預計5月底前會有結果。
黃國昌表示，他從去年9月底就質疑銀行銷售人民幣TRF提供「一條龍」服務，包括幫中小企業在OBU裡虛設公司、製作假財報，甚至還涉及偽造董事會紀錄，銀行銷售員平均每筆交易可抽名目本金的2%為佣金，銀行從中獲利逾百億元，金管會是否已進行調查？
民進黨立委余宛如也質疑，TRF風暴發生3年來經歷5任主委，但TRF上周仍傳出新增200多件爭議案件，她要求金管會針對高風險性衍生性商品進行嚴查，如果銀行違反銷售標準作業流程（SOP）就要嚴懲，並要求金管會兩周內提出3年來懲處案件。
李瑞倉則回應，已對銀行做專案金檢，並針對董事會紀錄進行專案檢查，目前正在行政作業中，5月底前會有結果。金管會銀行局長王儷娟說明，新增的200多件爭議案，若不具道德風險，會要求銀行與客戶和解或評議仲裁。
此外，王儷娟也提到，檢查局金檢共發現8家銀行有疑似針對TRF偽造董事會議紀錄情況，最近會請相關銀行來陳述意見，若確認真有偽造事實，金管會將會懲處。
至於永豐金去年底遭爆疑涉三寶建設超貸疑雲，黃國昌也質問金檢進度，李瑞倉表示，檢查局已完成專案檢查，並送給銀行局處理，下星期就有結果。
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隨著諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumma)團隊決定退出美軍新一代教練機(T-X)的競標，將使得T-X競爭者僅剩波音(Boeing)與洛克希德?馬汀(Lockheed Martin)的團隊。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，諾格公司在前幾日已經放出消息，表示將「慎重考慮」是否要加入成為TX競標案，顯示諾格因為成本考量即將退出。為了參與競標，2015年諾格與英國航太BAE系統(BAE System)公司合組團隊，原型機N400NT在2016年8月亮相。
N400NT與先前研發，但是未量產的F-20虎鯊戰機(Tigershark)外型相似，採用1具F404-GE-102D無後燃器發動機，由於無法超音速飛行，性能略遜於洛馬與韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）合作的T-50。
報導指出，諾格團隊成員在仔細審查了T-X教練機性能要求和價格標準後認為，這筆教練機獲利不高，不符合公司與股東的利益，因而決定退出。這是繼李奧納多-雷神合作團隊退出後，第二個退出的競標團隊，等於宣告T-X主要競爭者僅剩波音與洛馬的團隊。
業界人士認為，美國新任總統川普上任後一再要求軍火商將生產的戰機降價，壓縮到廠商獲利，因而讓許多軍火商對參與美軍採購案感到猶豫。
1960年代服役的T-38教練機儘管經過性能提升，但是隨著F-22與F-35等第五代戰機相繼服役，T-38早已無法滿足美軍訓練需求。因此美國空軍在2015年提出T-X教練機採購項目需求文件。美軍T-X教練機的初步需求為350架，總採購額上看100億美元(約3100億台幣)，未來總採購數可能達到1100架。
義大利李奥納多（Leonardo）公司研發的M-346，曾試圖以T-100型號與雷神公司參與T-X計畫，也一度積極投入中華民國空軍教練機採購案。不過，國防部長馮世寬去年11月2日在立院表示，先前曾參與在台生產競標的T-50以及M-346，都不能算是「國機國造」，因此都已經出局。空軍下一代教練機將由漢翔公司進行「國機國造」。
▲韓國空軍C-130與T-50教練機參加2014年新加坡航展資料照。（圖／韓國國防部）
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